Eipä ole muutenkaan tuossa Lotuksen kilpavauhdissa hurraamista. Periaatteessa kaikki toimii hyvin, mutta tosiasiassa ollaan vielä melko kaukana voitosta. Tuo Lotuksen varikkotiimi on sen verta kokematonta porukkaa, että virheitä sattuu väkisinkin, mutta onhan se kumma, kun kolmen kilpailun aikana Kimi ei ole kertaakaan voittanut sijoituksia varikkopysähdysten oikea-aikaisuudella, vaan päinvastoin, yleensä Kimi tulee kierroksen tai kaksi liian myöhään vaihtamaan renkaita ja menettää tässä sen 2-5 sijaa. Jo Malesiassa kiinnitin huomiota, kun pysähdykset kestivät n. kolme sekuntia kauemmin kuin Ferrarilla ja tänään tuo taktiikka petti sitten totaalisesti. Toistoja ja suoritusvarmuutta tarvitaan rutkasti lisää varikon puolelle.

Minulla henkilökohtaisesti "formulakuume" tuli täksi kaudeksi suurelta osin Kimin ansiosta. Pari viime kautta oli mennyt siten, että n. kaksi kipailua kaudessa katsoin, mutta nyt kolme ensimmäistä kisaa on tullut kaikki katsottua. Ja mikäs sitä katsoessa, kun kaudesta näyttää muodostuvan ennätystasainen ja siellä on Mersu, McLaren, Red Bull, Lotus, Sauber ja Ferrari ainakin sellaisia talleja, joilta voi realistisesti odottaa palkintopallipaikkaa eli 12 kuljettaa kilpailemassa "tasapäisesti" voitosta. McLaren näyttää olevan hieman muilta karussa, kisavauhdin ja suoritusvarmuuden vuoksi, mutta Mersut ovat etenkin aika-ajoissa todella vahvoja, enkä usko, että tämänpäiväinen jää Rosbergin kauden ainoaksi voitoksi. Eiköhän Vettel myös herää kohta ja toivottavasti Kimikin nousee palkintopallille kauden aikana.

(Sen verta off-topicia, että on muuten penkkiurheilijalle herkullinen kesä tulossa! Formuloiden lisäksi, jalkapallon EM-kisat, olympialaiset ja yleisurheilun EM-kisat ovat mm. luvassa puhumattakaan jääkiekon MM-kotikisoista ja elokuussa(?) alkavista Tapparan harjoituspeleistä.)

Eihän noista kenestäkään NHL-tähteä tule...