Jääkiekkokeskustelu > Yleinen kiekkokeskustelu
Uusi monitoimihalli?
#27:
--- Lainaus käyttäjältä: TJ - Syyskuu 04, 2014, 17:57:57 ---Miks uus monitoimihalli pitäis rakentaa hakametsään eikä keskustaan? No, yksityisautoilija pääsee perille hakametsään helpommin kun keskustaan, mutta muita seikkoja en sitten keksikään. Perinteistäkään on turha puhua kun kyseessä on uus halli eikä vanhan kunnostaminen.
--- Lainaus päättyy ---
1) Miksi pitää rakentaa keskusta umpeen?
2) Julkiset kulkevat Hakametsään erinomaisesti
3) Ratikka tukee hanketta erinomaisesti
4) Vieressä toimii myös Metro vai mikä sen nimi nyt onkaan monitoimihalli
5) Myös Hakametsän muita halleja pystytään hyödyntämään tapahtumissa
6) Vapaata maata vaikka muille jakaa, siihen menee yksi halli heittämällä kun parkkipaikat piilottaa hallin alle
7) Keskustan uudesta parkkihallista tai lähimmältä julkisen pysäkiltä tulee lähemmäks kilometrin kävelymatka hallille ja takaisin kuka haluaa tarpoa vesisateessa tuollaisia matkoja kun voisi linja-autolla tai ratikalla jäädä ovelle tai autolla ajaa hallin alle?
8- Muilta paikkakunnilta tuleminen on erittäin paljon helpompaa Hakametsään kuin keskelle keskustaa pois lukien juna mutta siitäkin on erinomainen kulkuyhteys julkisilla perille
#27:
--- Lainaus käyttäjältä: AnSo - Syyskuu 04, 2014, 18:15:25 ---Kyllähän se niin on että sillä on TODELLA iso merkitys onko areena keskustassa vai Hakametsässä.
Jos ajatellaan kannattajia ketkä asuvat kauempana, niin siinä on suuri ero tullakko esimerkiksi junalla suoraan areenalle vai lähdetkö vielä sompaamaan paikallisilla Hakamehtään.
Itse asun Helsingissä ja aika harvassa ne kotimatsien katsomiset ovat juurikin tuon sompaamisen takia.
Normi kaveri pääsee arki-iltana 16.00 duunista -> Hki-Tpe 2h -> 18.00 asemalla ja nätisti keskustanareenalle katsomaan 18.30 alkava peli. Peli loppuu 20.30, eli 21.00 junalla takas kotio, 23.00 hesassa ja siitä 30min kotio, niin vähän ennen puoltayötä nukkumassa. Tuohon jos lisätään vajaa tunti alkuun ja loppuun ni liian vaikeeksi/pitkäksi menee ja ainakin itseltäni jää Hakametsänreissut väliin.
Sama se on stadissakin, nordikselle ja jaffalaan pääsee helposti ni kummankin otteluita tulee käytyä katsomassa (ainakin Tapparan vierailut), sitte on toi barona vai mikä se nyt on, ni olenkohan kerran tai kaks vaivautunu paikalle kun sinne joutuu jo oikein suunnittelemaan reissua.
Se että areena sijaitsee ytimessä ja rautateiden yhteydessä tuo hyvin paljon lisää katsojia kauempaa. Ja mikäli areenassa meinataan järjestää muutakin kuin pelkkiä lätkämatseja, niin palvelut, majoitus ja kulkuyhteyksien helppous vaativat areenan keskustaan.
--- Lainaus päättyy ---
Käsi ylös joka ottaa VR:n noin tiukoille aikatauluille talvella? Ja sitten se lukumäärä kuinka paljon Helsingistä niitä kannattajia oikeen joka pelissä käy? Muutamia? Kymmeniä? Satoja? Tuhansia?
Kävelethän sää Jaffalaankin kilometrin matkan pysäkiltä, asemalta kävelet muutama kymmenen metri pysäkille josta suora yhteys hakametsään. Tulevalla ratikalla kesto joitakin minuutteja, maksimissaan kymmenen.
Se että tämä henkilö lähtee omalla autolla peliin Helsingistä niin silä menee pelkästään nykykeskustan ympäriajoon se 30min jotta se saa auton ruuhka-aikaan Viinikan liikenneympyrästä Stokkan alle parkkihalliin ja sieltä kävely vielä hallille.
TJ:
--- Lainaus käyttäjältä: #27 - Syyskuu 04, 2014, 18:17:56 ---
--- Lainaus käyttäjältä: TJ - Syyskuu 04, 2014, 17:57:57 ---Miks uus monitoimihalli pitäis rakentaa hakametsään eikä keskustaan? No, yksityisautoilija pääsee perille hakametsään helpommin kun keskustaan, mutta muita seikkoja en sitten keksikään. Perinteistäkään on turha puhua kun kyseessä on uus halli eikä vanhan kunnostaminen.
--- Lainaus päättyy ---
1) Miksi pitää rakentaa keskusta umpeen?
2) Julkiset kulkevat Hakametsään erinomaisesti
3) Ratikka tukee hanketta erinomaisesti
4) Vieressä toimii myös Metro vai mikä sen nimi nyt onkaan monitoimihalli
5) Myös Hakametsän muita halleja pystytään hyödyntämään tapahtumissa
6) Vapaata maata vaikka muille jakaa, siihen menee yksi halli heittämällä kun parkkipaikat piilottaa hallin alle
7) Keskustan uudesta parkkihallista tai lähimmältä julkisen pysäkiltä tulee lähemmäks kilometrin kävelymatka hallille ja takaisin kuka haluaa tarpoa vesisateessa tuollaisia matkoja kun voisi linja-autolla tai ratikalla jäädä ovelle tai autolla ajaa hallin alle?
8- Muilta paikkakunnilta tuleminen on erittäin paljon helpompaa Hakametsään kuin keskelle keskustaa pois lukien juna mutta siitäkin on erinomainen kulkuyhteys julkisilla perille
--- Lainaus päättyy ---
1. Umpeen se rakennetaan joka tapauksessa, sehän täällä on suuntaus kuitenkin. Nykyisen Ravintola Ruman kortteliin on jo tulossa joku tornitalo, ja kaikennäkösiä muitakin visioita nimenomaan rautatieaseman "tukkoon" rakentamisesta on ilmoilla jatkuvasti.
2. Julkiset kulkee vielä paremmin keskustaan. ;)
3. Kts. edellinen.
4. -
5. No, tästä olen samaa mieltä, joskin hieman skeptinen sen suhteen paljonko moisia tapahtumia oikeasti olisi. Minkähänlainen käyttöaste pirkkahallilla on?
6. Tähän en osaa sanoa mitään, kun en tiedä miten tontit jakautuu ja kuka ne omistaa.
7. Jos bussit saadaan hakametsässä kulkemaan suoraan uuden jäähallin ovelle, niin eiköhän se onnistu keskustassakin. Parkkihalliasiaa en tarkkaan osaa kommentoida, mutta eikös nykyisestä hämpin parkista pääse ylös ainakin Stockan nurkilta? Siitä ei montaa sataa metriä hallille olis.
8. Ton voi kääntää toisinpäinkin. Muilta paikkakunnilta tuleminen on erittäin paljon helpompaa keskustaan poislukien yksityisautoilijat, mutta nekin kyllä osaavat perille kun opasteet on kunnossa.
En tosin itse ole tämän asian suhteen kauhean fanaattinen, ja kuulun siihen osastoon jolle keskustahalliin matkustaminen olisi vaikeampaa (~15min bussilla) kun nykyiseen (15min kävellen, 3min bussilla), mutta hallin rakentaminen keskustaan olisi yksinkertaisesti järkevämpää. Etenkin kun se rakennettaisiin junaradan päälle niin että se ei veisi tilaa miltään muulta toiminnalta eikä "tukottaisi" keskustaa, päinvastoinhan se lisäisi nykyistä käytettävää tilaa ydinkeskustassa.
AnSo:
--- Lainaus käyttäjältä: #27 - Syyskuu 04, 2014, 18:21:49 ---
--- Lainaus käyttäjältä: AnSo - Syyskuu 04, 2014, 18:15:25 ---Kyllähän se niin on että sillä on TODELLA iso merkitys onko areena keskustassa vai Hakametsässä.
Jos ajatellaan kannattajia ketkä asuvat kauempana, niin siinä on suuri ero tullakko esimerkiksi junalla suoraan areenalle vai lähdetkö vielä sompaamaan paikallisilla Hakamehtään.
Itse asun Helsingissä ja aika harvassa ne kotimatsien katsomiset ovat juurikin tuon sompaamisen takia.
Normi kaveri pääsee arki-iltana 16.00 duunista -> Hki-Tpe 2h -> 18.00 asemalla ja nätisti keskustanareenalle katsomaan 18.30 alkava peli. Peli loppuu 20.30, eli 21.00 junalla takas kotio, 23.00 hesassa ja siitä 30min kotio, niin vähän ennen puoltayötä nukkumassa. Tuohon jos lisätään vajaa tunti alkuun ja loppuun ni liian vaikeeksi/pitkäksi menee ja ainakin itseltäni jää Hakametsänreissut väliin.
Sama se on stadissakin, nordikselle ja jaffalaan pääsee helposti ni kummankin otteluita tulee käytyä katsomassa (ainakin Tapparan vierailut), sitte on toi barona vai mikä se nyt on, ni olenkohan kerran tai kaks vaivautunu paikalle kun sinne joutuu jo oikein suunnittelemaan reissua.
Se että areena sijaitsee ytimessä ja rautateiden yhteydessä tuo hyvin paljon lisää katsojia kauempaa. Ja mikäli areenassa meinataan järjestää muutakin kuin pelkkiä lätkämatseja, niin palvelut, majoitus ja kulkuyhteyksien helppous vaativat areenan keskustaan.
--- Lainaus päättyy ---
Käsi ylös joka ottaa VR:n noin tiukoille aikatauluille talvella? Ja sitten se lukumäärä kuinka paljon Helsingistä niitä kannattajia oikeen joka pelissä käy? Muutamia? Kymmeniä? Satoja? Tuhansia?
Kävelethän sää Jaffalaankin kilometrin matkan pysäkiltä, asemalta kävelet muutama kymmenen metri pysäkille josta suora yhteys hakametsään. Tulevalla ratikalla kesto joitakin minuutteja, maksimissaan kymmenen.
Se että tämä henkilö lähtee omalla autolla peliin Helsingistä niin silä menee pelkästään nykykeskustan ympäriajoon se 30min jotta se saa auton ruuhka-aikaan Viinikan liikenneympyrästä Stokkan alle parkkihalliin ja sieltä kävely vielä hallille.
--- Lainaus päättyy ---
Helsinki oli esimerkki, jos et tiedä ni Tampereelta lähtee raiteita muuallekkin suomeen kuin Helsinkiin. Eli sanoisin ihmisten tulevan muualtakin, eli lisäävän satunnaiskävijöiden määrää.
Lätkäfani näkee ehkä vähän enemmän vaivaa, mutta satunnaiskävijälle asiat pitää olla helpompia ja vaivatonta. Se että sinä paikallisena tiedät miltä pysäkiltä lähtee ja mikä bussi tai ratikka pitää ottaa on sulle varmaan tosi helppoa. Kyl määki sukkuloin tääl Helsingis nopeesti julkisilla joka paikkaan, mutta veikkaan että ulkopaikkakuntalaiset ei niin helposti ja nopeasti.
No mietitäänpä vaikka jotain yritystä/firmaa (tai yleensäkiin jotain porukkaa) mikä haluaa kestittää porukkaansa manselaisenlätkän kanssa. Kaskusta mihin pääsee jokapaikasta helposti, keskusta missä on ravintolat, majoitukset, illanjatkopaikat läheisyydessä vaiko Hakametsä?
No mietitäänpä vielä sellasta että siellä areenassa tehtäisiin muutakin kuin pelattaisiin sitä hokia. Kuinka paljon helpompaa kaikkien tapahtumien myynti onkaan kun nuo ylläluetellut palvelut löytyy vierestä?
Kyllähän aiemmin mainittu Turun nakkikattila on mainio esimerkki huonosta sijainnista. Jos tehdään uutta, isoa, näyttävää areenaa missä pitäisi järjestää muitakin suuria tapahtumia, niin sijainti on oltava siellä missä ihmiset ja palvelutkin.
TJ:
Ja eikös muuten sen uuden hallin yhteyteen olis tarkotus rakentaa (pieni) parkkihallikin? Niin kerrotaan ainakin wikipedia-artikkelissa mutta en tiedä kuinka ajan tasalla se on, Suomi-Wiki kun on mitä on. ;D
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta